輸入車の維持費はいくら？国産との違いと現実的な年間予算ライン

「輸入車は維持費が高い」「壊れたら一撃が重い」とよく言われます。ただ、実際に数字で分解してみると、すべてが特別高いわけではなく「効くところだけじわっと効いてくる」というのが実情です。

ここではCクラスや3シリーズ、5シリーズ、A4などの「少し良い輸入セダン/ワゴン」をイメージしながら、国産との違いと現実的な予算感を整理します。

まずは年間のコストをシンプルに分解します。

・固定費:ほぼ必ず毎年発生するもの ・自動車税 ・自賠責保険 ・任意保険 ・車検基本料金 ・変動費:乗り方や車種によって大きく変わるもの ・ガソリン代 ・オイル・タイヤ・ブレーキなどの消耗品 ・予期せぬ故障修理

国産と輸入車の差が大きく出るのは主に「変動費」です。特に次の2点が効いてきます。

・消耗品や部品そのものの単価 ・ディーラー整備にかかる工賃(工数単価)

・自動車税は排気量ベースなので、同じ2.0Lクラスなら国産も輸入車もほぼ同じ ・自賠責保険は法定の強制保険なので、車種による差はほぼない

「輸入車だから税金だけで破産する」ということは基本的にありません。

差が出やすいのはここです。

・車両保険をフルに掛けると、車両価格が高い輸入車ほど保険料が上がりやすい ・逆に車両保険を外したり、免責金額を工夫することで調整も可能

「輸入車だから」ではなく「いくらの車にどこまで保険を掛けるか」で金額が変わるイメージです。

・ディーラー車検は国産よりやや高めのことが多い ・輸入車に慣れた認証工場や専門店なら、国産と極端には変わらないケースもある

見積もりをディーラーと専門店で一度取り比べてみるだけでも、年間の固定費が変わります。

輸入車はホイールサイズが大きく、扁平率の低いタイヤを履いていることが多いです。

・国産コンパクト:4本交換で4〜8万円程度 ・Dセグ輸入セダン(18〜19インチ):4本交換で10〜20万円程度

3〜4年に1回とはいえ、交換タイミングで大きな差になりやすいポイントです。

・輸入車の純正ブレーキパッド+ローターは単価が高め ・減りが速い車種もあり、前後まとめて交換すると20〜30万円クラスになることも

社外品で抑える選択肢もありますが、鳴きやダスト量とのトレードオフになるため「安ければ良い」とは言いにくい部分です。

輸入車でよく話題に上がるのがここです。

・O2センサー、エアマス、各種ユニット ・ウインドウレギュレーターやドアロックアクチュエーター

1箇所あたりの部品代+工賃が5〜15万円になるケースも珍しくなく「年に1回なにかしら出る」と仮定して予備費を取っておくと、精神的にかなり楽になります。

ここではあくまで目安として、走行距離1万km/年、3〜7年落ちの中古輸入車を想定します。

・固定費(税金+保険+車検積立):15〜20万円/年 ・消耗品(オイル・タイヤ・ブレーキ):10〜15万円/年 ・トラブル予備費:5〜10万円/年

→合計目安:年間30〜45万円

・固定費:20〜25万円/年 ・消耗品:15〜25万円/年 ・トラブル予備費:10〜20万円/年

→合計目安:年間45〜70万円

・固定費:25〜30万円/年 ・消耗品:25〜40万円/年 ・トラブル予備費:20万円以上/年

→合計目安:年間70〜90万円以上

このゾーンは「趣味として割り切って楽しめるか」が重要になります。

ざっくりの目安として「クルマ関連コストは手取り年収の10〜15%以内」に収まると、生活への圧迫感が少ないと言われます。

・年収400万円前後(手取り約300万円) ・10%:30万円/年、15%:45万円/年 ・コンパクト輸入車〜控えめなDセグでギリギリ現実的なライン

・年収600〜700万円前後(手取り約450〜500万円) ・10%:45〜50万円/年、15%:70〜75万円/年 ・C/Dセグ輸入セダンを「趣味の固定費」として飲み込みやすいゾーン

・年収800万円以上 ・Dセグ上位グレードや一部SUVでも、心理的余裕を持ちやすい

大事なのは「限界値」ではなく「ここまでなら気持ちよく払える」というラインを自分なりに決めておくことです。

・ローン+維持費の合計が手取り月収の何割までか ・年間のトラブル予備費として10〜20万円を別口座に置いておく

数字で天井を決めておくと、車選びの時点で「届く範囲」がはっきりします。

・保証期間中のリコールや制御系はディーラー ・消耗品や定番トラブルは輸入車に慣れた専門店 ・簡単なオイル交換などは価格重視の工場

項目ごとに使い分けるだけで、トータルコストがかなり変わります。

・よく壊れる部位とおおよその金額 ・何万km/何年目あたりで出やすいか

ここを把握しておくだけで「まったく想定していなかった一撃」をかなり減らせます。

輸入車の維持費は、国産より一段高くなりやすいのは事実です。ただしそれは「何も知らずに飛び込んだ場合」の話でもあります。

・固定費は国産と極端には変わらない ・差が出るのはタイヤ/ブレーキ/電装系トラブル ・年間30〜70万円レンジで、自分に合うラインを決める

この3点を押さえて準備しておけば、「知ったうえで選ぶ輸入車」は日常を少し豊かにしてくれる相棒になってくれます。