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輸入車とプレミアムブランドを中心に 新型車発表 仕様変更 リコール キャンペーン情報などを メーカー公式サイトの一次情報リンクとして整理したニュース一覧
メルセデスがEV版4ドアクーペ「CLS EV（仮称）」を示唆するコンセプトを披露が発表されました。同シリーズに搭載されるコネクテッド機能と先進運転支援システム（ADAS）の詳細も明らかになってきました。 OTAアップデートに対応したソフトウェアプラットフォームを採用し、購入後も機能追加やチューニングが行えるのが特徴。ハンズオフ走行対応のクルーズコントロールや、高精度ナビと連携したカーブ手前減速など、日常の運転負荷を下げる機能も豊富です。 単なるハードウェアとしてのクルマではなく、『成長するデバイス』としての性格がより一層強まりつつあります。 既存オーナーの乗り換えだけでなく、新しくプレミアムセグメントに入ってくるユーザーにも強く刺さりそうな一台です。
メルセデスEQSが徹底アップデート、航続とUIを徹底見直しが発表されました。同シリーズに搭載されるコネクテッド機能と先進運転支援システム（ADAS）の詳細も明らかになってきました。 OTAアップデートに対応したソフトウェアプラットフォームを採用し、購入後も機能追加やチューニングが行えるのが特徴。ハンズオフ走行対応のクルーズコントロールや、高精度ナビと連携したカーブ手前減速など、日常の運転負荷を下げる機能も豊富です。 単なるハードウェアとしてのクルマではなく、『成長するデバイス』としての性格がより一層強まりつつあります。 既存オーナーの乗り換えだけでなく、新しくプレミアムセグメントに入ってくるユーザーにも強く刺さりそうな一台です。
メルセデスEQSが大幅アップデート、航続とUIを徹底見直しが発表されました。同モデルについて、新たにインテリアとユーザーインターフェースにフォーカスした詳細が公表されました。 大型ディスプレイと物理スイッチのバランスを見直し、運転中でも直感的に扱える操作系を目指したレイアウトに変更。シート形状や静粛性のチューニングも進み、長距離ドライブでの疲労軽減にこだわった仕上がりになっています。 単なるパワートレーンのアップデートにとどまらず、『居心地』という観点での商品力を大きく引き上げる改良と言えます。 既存オーナーの乗り換えだけでなく、新しくプレミアムセグメントに入ってくるユーザーにも強く刺さりそうな一台です。
メルセデスがEV版4ドアクーペ「CLS EV（仮称）」を示唆するコンセプトを披露が発表されました。メルセデスはスタイリッシュな4ドアクーペのEV版と見られるコンセプトカーを公開し、ファストバックスタイルEVの可能性をアピールしました。 流麗なルーフラインとショルダーラインを継承しつつ、空力最適化によるロングレンジ性能を実現。室内はサステナブル素材と最新MBUXを組み合わせたモダンな空間です。 「静かに速い」新世代GTとしてのキャラクターが強く打ち出されています。 既存オーナーの乗り換えだけでなく、新しくプレミアムセグメントに入ってくるユーザーにも強く刺さりそうな一台です。
メルセデスEQSが大幅アップデート、航続とUIを徹底見直しが発表されました。メルセデスのラグジュアリーEVセダンEQSが早くも大きな商品改良を受け、航続距離とインフォテインメント周りがブラッシュアップされました。 バッテリーパックのエネルギー密度向上と制御見直しにより、実用域での航続距離が向上。巨大なディスプレイを活かしたUIも再設計され、必要な情報へ少ないステップでアクセスできるようになっています。 初期型で指摘された使い勝手の細かなストレスをつぶし込みながら、ラグジュアリーEVの完成度を一段引き上げた改良と言えそうです。 既存オーナーの乗り換えだけでなく、新しくプレミアムセグメントに入ってくるユーザーにも強く刺さりそうな一台です。